Hi,
beim 220 CDI mit 7G+ mißfällt mir das Zurückschalten falls etwas zu viel Gas gegeben wurde: verzögerte Gasannahme und anschließendes unnötiges Hochdrehen.
Das Schaltverhalten läßt sich ja mit dem Gasfuß beeinflussen..
Hat der 250 CDI hier in der Praxis spürbare Vorteile oder vereitelt die Automatik die Nutzung der Mehrleistung im niedrigeren Drehzahlbereich?
Danke,
Fank
PS: Leistungsdiagramme und vMax sind bekannt. Manuelle Schalteingriffe oder V6 stehen nicht zur Diskussion.
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